冷却水管

腰带和软管

描述

冷却软管包括上散热器软管、下散热器软管、加热器软管和旁通软管(部分发动机)。冷却剂软管由增强合成橡胶制成,可以承受高温、振动、压力和冷却系统的化学物质。

目的

冷却液软管为发动机和散热器以及发动机和加热器核心之间的冷却液流动提供了灵活的连接。

维护技巧/建议

冷却剂软管每年至少要检查两次,春季和秋季都要检查。还应该检查软管夹连接,以确保它们是安全的,没有泄漏。尽管软管的状况历来是由软管的外部决定的,但研究表明,软管实际上是从内部开始分解的。这个过程被称为电化学降解(ECD),它会在软管的管壁上产生细微的裂缝。这些细小的裂缝从软管内部延伸到外部,靠近软管的一端或两端。然后冷却剂就可以从这些裂缝中渗入并攻击软管的加固层。最终情况恶化为针孔泄漏或软管爆裂。

冷却剂软管应至少每四年更换一次,或根据需要更换更多次。更换任何连接到要更换的冷却系统的软管也是一个好主意。例如,在更换加热器核心时,明智的做法是更换两个加热器软管。

如果你决定自己维修冷却系统,要非常小心:打开热散热器或冷却剂储存罐/溢流罐可能会导致严重烧伤。在开始任何加热/冷却系统的维护或维修之前,确保发动机和冷却系统都是冷却的。你的汽车有可能配备了一个排气冷却系统。除非冷却系统适当排气,否则空气可能滞留在系统中,导致温度不稳定,或者在极端情况下,发动机或冷却系统损坏。如果你对冷却系统服务的任何方面都不确定,不要冒险。让专业的维修技师检查一下你的车。

车图