燃油喷射

进油进气

描述

燃油喷射由控制气流的节气门体、燃油喷油器、各种发动机传感器、电动燃油泵和燃油过滤器组成。该系统由汽车的动力系统控制模块(PCM)控制,控制喷射系统的所有决策都由该模块做出。大多数早期的燃油喷射系统采用节气门体设计,一个或多个喷油器安装在节气门体上,类似于化油器。随着多端口燃油喷射变得更加普遍,节气门系统的使用逐渐消失。多端口使用一个单独的喷油器,每个气缸,位于每个气缸的进气门端口。几乎所有的引擎现在都使用多端口喷射。

目的

燃油喷射在发动机的所有工作条件下精确地提供正确的数量的燃料。该系统不仅提供了更好的燃油经济性,性能和排放控制,它还省去了许多化油器的维护要求。

维护技巧/建议

对于燃油喷射的汽车,一些汽车制造商不建议在“正常”驾驶的前17万公里内更换过滤器。由于“正常”通常构成严重驾驶,因为低于正常条件,最好每两年或每4万公里更换过滤器。被污染的滤清器会限制汽车电动燃油泵的燃油流量,最终会对汽车的寿命造成损害。频繁更换过滤器可以消除所有关于过滤器是否会导致其他问题的怀疑。在1996年和更新的车辆上,您的汽车的燃油喷射系统集成了第二代车载诊断系统,称为OBDII。当PCM检测到监控电路中的一个问题时,它存储诊断故障代码(DTC)。专业技术人员可以使用连接到车辆数据链路连接器(DLC)的扫描工具获取这些信息。尽管许多dtc与传感器相关,但这并不一定意味着传感器有故障。该传感器的电路可能存在问题,或者可能存在几个相互关联的问题。在该国有排放测试计划的地区,OBDII检查具有附加价值,该技术可用于替代尾气测试。 The system also alerts you with a Malfunction Indicator Lamp (MIL), indicating that the system has detected a problem, which could cause excessive emissions. This light is usually labelled SERVICE ENGINE SOON or CHECK ENGINE. If the light appears, you should have its cause investigated by a professional technician at your earliest opportunity. If the light flashes, the condition is more severe and must be checked out immediately to prevent damage to the catalytic converter.

车图