燃油滤清器的更换

说明：

大多数燃油喷射汽车的典型燃油滤清器由一个充满过滤介质的高压罐组成。过滤器可能具有夹紧、螺纹或特殊配件，以确保与燃油系统的可靠连接。化油器发动机的滤清器可能位于化油器的进口或内联。渗碳发动机的滤清器不需要承受与喷油发动机相同的压力。

目的：

燃油滤清器捕获可能导致化油器和复杂喷油器故障的有害污染物。渗碳发动机的燃油滤清器仅在燃油进入浮子杯之前进行清洁。另一方面，喷油滤清器在燃油泵运行时清洁燃油（除非燃油喷射系统为“无回油”设计）。燃油从供油侧持续向上移动，通过滤清器到达燃油分供管或节气门体。没有进入发动机的燃油返回油箱，整个过程重新开始。在油箱充满气体的情况下，滤清器可能会在全部使用之前多次清洁油箱中的燃油量。

维护提示/建议：

在化油器车上，每年更换一次过滤器。对于燃油喷射的汽车，一些汽车制造商不建议在“正常”行驶的前17万公里更换滤清器。由于“正常”通常由于低于正常条件而构成严重驾驶，因此最好每两年或40000公里更换一次滤清器。被污染的过滤器会限制汽车电动燃油泵的燃油流量，最终会影响汽车的使用寿命。频繁更换滤清器可以消除所有关于滤清器是否会导致其他问题的疑问。

国内轿车和卡车上的大多数过滤器都隐藏在车架或车身下面。进口情况正好相反。他们通常把过滤器放在发动机舱的某个地方。如果您决定自己更换过滤器，请小心。燃油喷射系统保持管路中的压力，更换滤清器前必须释放这些压力。别忘了汽油是极易燃的。释放压力的程序各不相同。此外，一些滤清器需要专用工具来更换燃油滤清器。由于这些技术问题和大多数滤清器的位置，最好让合格的专业服务人员更换您汽车的燃油滤清器。